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重庆纸箱厂怎样才能解决“纸价危机”
发布时间：2022-05-15 点击：2034次
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持续动荡的纸价反复搅动着快递公司的心弦。重庆纸箱厂面对迫在眉睫的纸箱成本危机，不得不寻找摆脱困境的出路。回收快递盒已经成为很多企业的“神器”。
在日前举行的“第二届中国电子商务与物流绿色包装大会”上，顺丰科技宣布其包装实验室正式更名为“SPS中心”。同时，顺丰科技公布了自己的绿色包装产品“丰”。方框.从产品结构来看，与一次性包装相比，这种包装在用拉链代替封箱带、折叠、易拆封、防盗等方面做了很多创新。
根据相关数据分析预测，1000万元是充裕的。BOX将替代5亿个纸箱、14亿米胶带和225万立方米填充物。目前，首批“冯”13050辆。盒子”已经投入试用。顺丰说，“冯。盒子”将有效解决成本高、损坏多、运行效率低、资源浪费等问题。
重庆纸箱厂依靠循环包装解决“纸价危机”，顺丰显然不是第一家。早在去年“418”大促期间，苏宁物流就已经投入使用了1万个共享快递箱。去年12月，JD.COM在中国投放了第一批10万个可回收的“绿色流动箱”。从表面上看，物流企业推广回收绿色包装可以理解为承担社会效益的举措。然而，从更深层次的角度来看，近年来纸张价格的波动也是迫使物流企业推广回收包装的重要原因。
受外废政策收紧的连锁效应影响，近两年国内纸浆生产成本大幅提高，原纸价格上涨进一步推动瓦楞纸、箱板纸、白板纸等一系列纸种形成“涨声”趋势。今年5月以来，已有多家造纸企业宣布上调纸张价格。纸板作为快递纸箱的材料之一，自然有很大的涨幅。以去年10月中旬的涨价为例。瓦楞纸平均价格为每吨5725元，而纸板平均价格约为每吨6250元。对于物流企业，尤其是“薄利多销”的电商快递公司来说，显然很难承担纸箱上每一份快递的成本。
重庆纸箱厂分析指出，虽然推广回收包装在前期必然会有较高的成本，但随着长期使用，每件快递的分摊成本可以小到可以忽略不计。从长远的经济效益来看，推广回收包装也是降低企业物流成本的一种投资。
当然，以“回收”、“环保”为特色的共享快递盒，在实际推广中也存在疑问。有分析指出，强调回收的共享快递盒需要当面签收才能使用，会延长快递员的投递时间，影响投递时间。此外，由于占用空间大，人工成本高，无疑会给基层配送系统带来很多麻烦。
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